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羅茨風(fēng)機(jī)廠家
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)油溫過高的原因有哪些,怎么解決?

文章出處:羅茨風(fēng)機(jī)廠家 發(fā)布時(shí)間:2022-01-15 點(diǎn)擊數(shù):
羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度很高,甚至有些客戶更加逼真的形容:吐口唾沫上去都吱吱直響。羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過高通常有兩部分:機(jī)殼、祝福油箱
        機(jī)殼是非常容易發(fā)熱的組件,按照常理來說,羅茨鼓風(fēng)機(jī)只要工作就會(huì)散熱,但是溫度一般在100度左右,超過這個(gè)溫度就已經(jīng)非常危險(xiǎn)了,羅茨風(fēng)機(jī)輸送的氣體溫度大多在40℃左右,經(jīng)過風(fēng)機(jī)壓縮之后,溫度一般提升在25℃左右,溫度一旦超過該閾值就會(huì)面臨故障的風(fēng)險(xiǎn)。
        另一個(gè)容易出現(xiàn)溫度過高的組件為風(fēng)機(jī)的主副油箱,單油箱只有一個(gè),雙油箱會(huì)有兩個(gè)油箱,油箱中裝配的是齒輪,在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下,也會(huì)產(chǎn)生很多的熱量,在齒輪出現(xiàn)損壞的情況下,齒輪相互嚙合摩擦?xí)a(chǎn)生很高的熱量,溫度超過閾值油箱中的潤滑油就會(huì)失效,風(fēng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)并發(fā)癥狀。
        有些高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,使風(fēng)機(jī)的溫度提升,針對(duì)這樣不可避免的情況,水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生,水冷型羅風(fēng)機(jī)主要降溫的組件也是機(jī)殼和油箱。
        造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過高的原因有很多,如:管道不通暢、閘閥未全部打開、葉輪損壞摩擦、齒輪損壞摩擦、逆止閥裝反、選型不準(zhǔn)造成溫度過高,輸送氣體溫度過高等。在使用時(shí),對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)多進(jìn)行檢查,避免溫度高現(xiàn)象的發(fā)生。
羅茨風(fēng)機(jī)油溫過高的原因有哪些?
       風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中,冷油器出口油溫過高的原因:
       1.冷油器銅管的管內(nèi)和管外的水垢和油垢太多,使水和油的通路減少或局部堵塞。此時(shí),應(yīng)清洗冷油器銅管內(nèi)外的水垢和油垢。
       2.冷油器水管由于水源壓力降低水量不足或出了故障,或進(jìn)水管上的旋塞未擰開、損壞、或調(diào)節(jié)水量不適當(dāng),致使進(jìn)水量不足或中斷。此時(shí),應(yīng)進(jìn)行修理和調(diào)節(jié)水量,使冷卻水溫差符合要求。
        3.冷卻器內(nèi)的銅管或端蓋接合面因受腐蝕而漏水或漏油。此時(shí),應(yīng)更換或補(bǔ)修銅管,修平端蓋接合面。
        4.冷油器外殼內(nèi)積有過多的空氣。此時(shí),應(yīng)擰開頂蓋上的放氣旋塞,排除空氣。
        5.潤滑油變質(zhì),應(yīng)予更換新油。
       相信大家看完以上內(nèi)容,大家應(yīng)該也對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)油溫過高的解決措施有所了解了,希望會(huì)對(duì)大家有所幫助吧。
       本文詞標(biāo)簽:羅茨鼓風(fēng)機(jī)
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